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高速公路护栏板用途

发布时间:2019-11-12

高速公路护栏板用途

主要用于公路车道的隔离防护 波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和#防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
 
为规范市区道路交通隔离护栏的设置管理,保道路交通安全、畅通有序,提升城市道路管理水平,道路中心交通隔离栏在设置的时候,应不留断口连续设置,但在学校、幼儿园、医院、养老院和行人过街通道,行人过街通道的间距应大于350米,特殊情况下不得小于150米。
市政道路护栏
设置道路中心隔离护栏的道路应同时设置机动车掉头点,机动车掉头可在靠近路口设置掉头车道或利用路口掉头信号灯,也可根据道路实际情况在路段开设掉头专用护栏缺口进行,新建、改建道路的交通隔离护栏由道路建设主体单位与道路工程同步规划设计,同步建设施工,同步竣工验收,同步投入使用,其他须设置交通隔离护栏的已建道路,由公安交通部门报经政府同意后按相关规定程序实施。
 
设置道路交通隔离护栏,应由专业规划设计资质的单位进行设计,并经规划。建设和公安交管部门进行方案评审,科学制定建设标准和设置内容,道路交通隔离护栏设置原则上市区双向六车道以上道路设置的中心隔离护栏高为1.2米,双向四车道以上道路设置的中心隔离护栏高为1米,路口设置的中心隔离护栏渐变段高为0.7米,机动车道,非机动车道和人行道设置的隔离护栏高为0.7米。
 
对于已设置交通隔离护栏的道路,涉及公共服务,公共安全等部门或医疗急救,工程救险、超大型小区及交通组织等因特殊需要确须开设缺口的,由提出需求的单位,个人向公安交管部门进行申请,经实地勘察后,根据实际道路交通流量和安全情况,做出改设移动式隔离护栏、增设隔离护栏开口或不予开设隔离带开口等决定.
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